12. ( )交叉是双线横列式区段站的主要矛盾,要从根本上解决这一矛盾,就需要变更到发场与正线相互间的配置位置。 A. 机车出入段与改编中转列车到达 B. 牵出转线与货物列车到达 C. 客、货列车到发 D. 牵出转线与机车出入段 ...
8. 双线横列式区段站旅客基本站台一般应与中间站台夹()条到发线。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 ...
6. ( )是编组站与区段站的主要区别之一。 A. 是否办理为相邻铁路区段供应及整备机车 B. 是否办理无改编中转货物列车技术作业 C. 是否主要办理改编货物列车技术作业 D. 是否办理本站作业车取送作业 ...
1. 区段站所办理的各类列车中,以( )所占比重最大。 A. 无改编中转列车 B. 改编中转列车 C. 区段和零摘列车 D. 部分改编中转列车 ...
7. 枢纽区段站由于引入线路的方向增多,各方向间就形成了不同性质的车流。车流大致可以分为() A. 本线车流 B. 专线车流 C. 折角车流 D. 转角车流 ...
24. 单线区段客车对数在10对以上,一次上、下旅客人数在( )人以上的车站,可设地道或天桥。 A. 500 B. 400 C. 300 D. 200 ...
23. 区段站所办理的各类列车中,以()所占比重最大。 A. 无改编中转列车 B. 改编中转列车 C. 区段和零摘列车 D. 部分改编中转列车 ...