6. 磁悬浮列车运行控制系统的特点是()。 A. 列车运行集中调度和指挥 B. 磁悬浮列车与地面的快速信息交互 C. 关键设备的实时状态自诊断 D. 列车辅助停车区的设置 ...
13. 城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、组织运输生产及()的重要手段。 A. 旅客运输 B. 货物运输 C. 进行公务联络 D. 列车开行方案 ...
11. ()和联锁系统一起负责列车的运行安全。 A. ATP系统 B. 列车自动防护子系 C. ATO系统 D. A和B ...
2. 在列车停靠站的精度已经偏离了()的情况下,可以运行列车以小于5km/h的速度移动,以满足精确停车点的要求。 A. [-0.5,0.5](对于地下车站) B. [-1,1](对于地下车站) C. [-0.5,0.5](对于地下车站) D. [-0.5,1](对于地下车站) ...
10. 在列车停靠站的精度已经偏离了()的情况下,可以运行列车以小于5km/h的速度移动,以满足精确停车点的要求。 A. [-0.5,0.5](对于地下车站) B. [-1,1](对于地下车站) C. [-0.5,0.5](对于地下车站) D. [-0.5,1](对于地下车站) ...
1. 目前,一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术,最小行车间隔已缩短至()。 A. 10s以上 B. 50s以下 C. 50s~100s D. 100s以下 ...
9. ATO系统是监督和控制列车按运行图运行,使列车运行最佳化和稳定化的控制系统。 A. 错误 B. 正确 ...
5. 城市轨道交通运行控制系统是指用于控制、监督、执行和保障城市轨道交通列车运行安全,以轨道交通信号控制技术和通信技术为基础发展起来的集列车运行控制、列车指挥、设备监测和信息管理为一体的综合控制系统。 A. 错误 B. 正确 ...
16. 磁悬浮列车运行控制系统的特点是()。 A. 列车运行集中调度和指挥 B. 磁悬浮列车与地面的快速信息交互 C. 关键设备的实时状态自诊断 D. 列车辅助停车区的设置 ...
14. ATS的三种运行模式()。 A. 车载控制模式 B. 中央人工控制模式 C. 中央自动控制模式 D. CA ...