13. 下面关于城市土地利用分析与交通关系错误的是 A. 土地利用决定交通源 B. 土地利用决定了交通空间分布 C. 土地利用决定了方式选择 D. 土地利用决定了出行强度 ...
11. 我国城市土地利用出现的特征不包括() A. 城市规模迅速膨胀,经济开发区、居住小区等不断向郊区扩展 B. 城市内部用地结构发生着剧烈变动 C. 居民组合发生着质的变化 D. 城市人口大幅度下降 ...
6. 轨道交通成为城市公共交通的骨干方式的原因,下面错误的是 A. 大容量、快速度 B. 能有效吸引出行量,这有助于提高城市经济发展速度 C. 良好的输送和换乘,可替代大量的私人小汽车的运输效能 D. 建设成本低,周期快,能较快获利 ...
15. 交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去,求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。 A. 错误 B. 正确 ...
14. TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流。 A. 错误 B. 正确 ...
13. 城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。 A. 错误 B. 正确 ...
11. 城市轨道交通一旦建设完毕就无法更改,所以客流量预测必须特别准确,为轨道交通项目研究提供准确的可行性依据。 A. 错误 B. 正确 ...
10. 城市轨道交通对城市空间结构主要是“扩散作用”。 A. 错误 B. 正确 ...
1. .国外学者在城市地理学对交通与土地利用关系的研究中从人文生态学的角度来研究城市结构,试图将社会人文因素与城市空间特征结合起来,描述并分析空间的形式和演化。 A. 错误 B. 正确 ...