4. 城市轨道交通的类型包括() A. 市郊铁道 B. 地下铁道 C. 轻轨交通 D. 索道 ...
19. 国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史,大致分为四个阶段(1)古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论(2)芝加哥学派(3)城市地理学对交通与土地利用关系的研究(4)多元化阶段时间顺序正确的是 A. 1,2,3,4 B. 1,3,2,4 ...
14. 下面不属于古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的是 A. 杜能的农业区位论 B. 韦伯的工业区位论 C. 克里斯泰勒的中心地理论 D. 斯多夫和科普克的城市交通系统与土地利用之反馈关系 ...
13. ()是考核轨道交通其运营状况、评价其存在意义最为直观的指标。 A. 运行速度 B. 客流量 C. 运营成本 D. 运行效率 ...
7. 城市轨道交通客流预测中,数量型指标主要包括客运量与客流量,下面哪个不是客流量指标 A. 平均运距 B. 客流强度 C. 各换乘站的换乘量 D. 全日单向断面客流量 ...
5. 轨道交通成为城市公共交通的骨干方式的原因,下面错误的是 A. 大容量、快速度 B. 能有效吸引出行量,这有助于提高城市经济发展速度 C. 良好的输送和换乘,可替代大量的私人小汽车的运输效能 D. 建设成本低,周期快,能较快获利 ...
3. 城市与公共交通发展密切相关的要素不包括() A. 城市结构 B. 土地开发密度 C. 城市设计 D. 土地价格 ...
1. 影响交通方式选择的主要因素有 A. 出行者特征,出行的特征,出行目的 B. 出行者特征,出行的特征,交通设施的特征 C. 交通设施的特征,出行的特征,出行目的 D. 交通设施的特征,出行目的,出行的特征 ...
15. 交通方式划分的影响因素较为复杂,出行目地、交通发展政策、交通管制措施、出行产生和分布的实际情况,以及交通方式本身的运营都会影响到城市居民对交通工具的选择。 A. 错误 B. 正确 ...