6. 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和( )。 A. 缓速器 B. 道路纵坡度 C. 平曲线 D. 加速度 ...
6. 交通流连续方程表明:当流量随距离而降低时,车流密度随时间而增大。 A. 错误 B. 正确 ...
8. 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和( )。 A. 缓速器 B. 道路纵坡度 C. 平曲线 D. 加速度 ...
6. 交通流连续方程表明:当流量随距离而降低时,车流密度随时间而增大。 A. 错误 B. 正确 ...
12. 交通流连续方程表明:当流量随距离而降低时,车流密度随时间而增大。 A. 错误 B. 正确 ...
14. 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和( )。 A. 缓速器 B. 道路纵坡度 C. 平曲线 D. 加速度 ...
3. 当变间隙式电容传感器两极板间的初始距离d增加时,将引起传感器的()。 A. 灵敏度增加 B. 灵敏度减小 C. 非统性误差增加 D. 非线性误差减小 ...
9. 牵引网馈线自适应距离保护,其优势就是利用牵引网中存在的谐波电流分量生成控制量,自适应地调节阻抗继电器的动作边界,以提高距离保护的自适应能力。() A. 错误 B. 正确 ...
9. 距离保护是以()为核心元件构成的保护。 A. 阻抗继电器 B. 振荡闭锁 C. 启动元件 ...