13. 常增长函数法进行出行分布预测是,认为 A. i ,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关 B. i ,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关 C. i ,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关 D. 以上说法都不对 ...
11. 常增长函数法进行出行分布预测是,认为 A. i ,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关 B. i ,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关 C. i ,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关 D. 以上说法都不对 ...
16. 常增长函数法进行出行分布预测是,认为 A. i ,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关 B. i ,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关 C. i ,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关 D. 以上说法都不对 ...
19. 常增长函数法进行出行分布预测是,认为 A. i ,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关 B. i ,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关 C. i ,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关 D. 以上说法都不对 ...
14. 跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。 A. 错误 B. 正确 ...
10. 跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。 A. 错误 B. 正确 ...
6. 传递函数表示系统本身的(),与激励及系统的初始状态无关。 A. 传输特性 B. 转换特性 C. 能量传递 ...
(判断题) 3: 脉冲传递函数的定义为输出采样信号和输入采样信号的Z变换之比。 A: 错误 B: 正确 ...
(判断题) 9: 脉冲传递函数的定义为输出采样信号和输入采样信号的Z变换之比。 A: 错误 B: 正确 ...
(判断题) 11: 传递函数相同的各种装置,其动态特性均相同。 A: 错误 B: 正确 ...